Déroulé du dépôt et de la restitution, points de rendez-vous au T1 et au T2, prix pratiqués, suppléments de nuit et liste des opérateurs disponibles à El Prat.
Le voiturier, ou meet and greet, supprime complètement l'étape du parking. Vous roulez directement jusqu'au terminal de départ, où un agent vous attend au point convenu — le plus souvent le parking Express des départs au T1, ou la zone située sous le pont au T2. Il vérifie le véhicule avec vous, prend les clés, et le conduit lui-même jusqu'au parking de l'exploitant. Au retour, la voiture est ramenée devant les arrivées.
Dans les faits, l'opération prend cinq minutes au départ. Au retour, comptez dix à vingt minutes entre votre appel et l'arrivée du véhicule : c'est la seule vraie variable, et c'est sur ce point que se concentrent les avis négatifs du secteur.
Un voiturier extérieur se situe entre 6 et 11 € par jour à Barcelone, un voiturier couvert entre 8 et 14 €. C'est 2 à 4 € par jour de plus qu'un parking relais avec navette. En échange, vous économisez le trajet jusqu'au parking, l'attente de la navette et le transfert, dans les deux sens : environ 40 minutes sur un aller-retour, et bien davantage un dimanche soir de retour de vacances.
Le calcul penche nettement vers le voiturier dans trois cas : un vol très matinal, un voyage avec enfants en bas âge ou avec des bagages lourds, et un séjour court où l'écart de prix total reste faible.
La version couverte coûte 2 à 3 € de plus par jour et garde la voiture à l'abri du soleil, de la poussière et de la résine des pins, très présente autour d'El Prat. Entre juin et septembre, sur un séjour de plus d'une semaine, c'est le choix par défaut. Le reste de l'année, l'extérieur suffit largement.
Aucun : le voiturier prend la voiture devant le terminal
Navette gratuite depuis le centre Vilamarina vers les terminaux
Une seule recherche compare les 22 parkings de Barcelone-El Prat, officiels et privés, sur la période exacte de votre voyage.